Charles Smissaert
Aan de modernste tankterminal van Nederland legt HES International momenteel de laatste hand. Begin volgend jaar moet de terminal operationeel zijn. Op het terrein van 27 hectare staan dan 54 tanks met een totale capaciteit van 1,3 miljoen m3. ‘KH Engineering is onze engineeringspartner voor deze terminal’, vertelt Charles Smissaert, projectdirecteur van HES Hartel Tank Terminal. ‘Hun betrokkenheid en flexibiliteit vind ik positief. Ik ben heel tevreden over hun werk.’
De gloednieuwe HES Hartel Tank Terminal wordt gebouwd langs de Hartelstrook op de Rotterdamse Maasvlakte. ‘Vanuit deze tankterminal gaan we onder andere de raffinaderij van BP bedienen’, vertelt Charles Smissaert. ‘BP zocht een partner voor op- en overslag van hun geraffineerde producten en HES is erop gebrand te groeien in deze sector. Zodoende konden we een langetermijnovereenkomst met BP afsluiten om de bouw van onze nieuwste tankterminal mogelijk te maken.’
Aandacht
‘Drie jaar geleden zijn we begonnen met het eerste ontwerp van de terminal’, vervolgt Charles. ‘Eerlijk gezegd begonnen we met een ander, groter, ingenieursbureau, maar daar ervaarden wij niet de aandacht voor het project zoals we dat voor ogen hadden. Daarom hebben we KH Engineering gevraagd en dat liep meteen goed. KH Engineering reageerde snel, bracht vlug een team op de been met de juiste mensen en startte met de basic engineering. In de loop van de jaren volgden value engineering, cost estimates en detailed engineering. Bovendien legden we ook taken als veiligheidsstudies, HAZOP’s en het beheer van het 3D-model neer bij KH Engineering.’
Betrokken en flexibel
Over de samenwerking is Charles dan ook heel positief. ‘KH Engineering is een middelgroot ingenieursbureau en dat merk je aan de betrokkenheid van hun medewerkers. Ze zijn altijd in de buurt en reageren snel en flexibel op onze vragen.’
Energiehaven Rotterdam
De nieuwe terminal is in zekere zin ook opnieuw een bevestiging van Rotterdam als de belangrijkste energiehaven van Europa. In de afgelopen jaren is de overslag van olieproducten in Rotterdam sterk toegenomen. Op de HES Hartel Tank Terminal worden zogenoemde 'clean petroleum products' opgeslagen. Ook wordt het op de terminal mogelijk om producten te mengen, additieven toe te voegen en lading te homogeniseren. De tanks variëren in grootte van 5.000 tot 50.000 m3 en zijn geschikt om verschillende producten in op te slaan. Aan- en afvoer zal deels via een ondergrondse pijpleiding plaatsvinden, maar vooral via binnenvaartschepen. De negen aanlegplaatsen voor deze binnenvaartschepen liggen er al klaar voor. Aan de diepzeekade kunnen tot zes zeeschepen tegelijkertijd afmeren, zelfs VLCC’s (Very Large Crude Carriers) met een diepgang van 21 meter. Deze nieuwe en “state-of-the art” terminal is de eerste tankterminal die volgens de PGS29 wetgeving is gebouwd en voldoet daarmee aan zeer strenge milieu- en veiligheidseisen.
Voor meer informatie over dit project, bezoek de website van HES.